摘要: 一日,一位用戶手拿一封信找到某郵政企業投遞部門負責人,稱前日投遞員送給他一封掛號信,上面的郵票不見了,他是集郵愛好者,那郵票是郵友特意給他寄來的,有收藏價值,可現在卻莫名其妙弄丟了,要討個說法。

談事例 學規章
郵票遺失誰之過
來源《中國郵政報》
一日,一位用戶手拿一封信找到某郵政企業投遞部門負責人,稱前日投遞員送給他一封掛號信,上面的郵票不見了,他是集郵愛好者,那郵票是郵友特意給他寄來的,有收藏價值,可現在卻莫名其妙弄丟了,要討個說法。投遞部門負責人頗有疑問:“當時為何不說?這都過了一天了。”用戶說當時他不在家,是妻子幫忙簽收的。投遞部門負責人隨后詢問投遞員,投遞員說當時只顧著投遞,沒有注意郵票是否脫落。看一時也難以弄個明白,投遞部門負責人讓用戶先回去,待事情有眉目后再協商解決。
就現實情況來看,信件上的郵票何時遺失、怎樣遺失的,恐怕很難弄清,但行文至此筆者倒是有話要說。
《國內郵件處理規則》第142條規定:發現郵件上有脫落郵票痕跡,應當在郵件封面上加蓋“收到時郵票已脫落”戳記、日戳和經手人名章。如果有私揭郵票嫌疑的,應當向封發局繕發驗單,郵件隨驗單副份發投遞局。必要時可以索回原封皮,驗送封發局,憑此追究。
筆者以為,要想最大限度地減少和避免因郵票脫落而產生的糾紛,相關人員務必做到以下幾點:一是郵件收寄人員在收寄郵件時,務必將郵票牢固地粘貼在郵件的指定位置,以免造成郵票在郵件傳遞過程中脫落。二是郵件的分揀、封發人員開拆郵件時如發現郵件上有郵票脫落,或者發現有私揭的嫌疑,應依照規則要求進行處理。三是投遞人員領取郵件時,在分排時要認真仔細查看,對給據郵件應逐一勾挑核對,若發現郵票脫落,應即刻向主管領導反映尋求處理辦法。四是若發生如本文開頭用戶因郵票脫落上門討說法的情況,應耐心傾聽事情原委,不扯皮、不推諉,依據具體情況商討雙方都滿意的解決辦法。
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即便到了近代,中國也經歷了從軍閥混戰到張學良“東北易幟”,國民政府統一全國的歷程。1916年到1928年的12年間,各地軍閥割據、群雄并起,紛紛向中央政權發起挑戰,折騰的昏天黑日,民不聊生。
不過我們都知道郵票曾經是作為郵資憑證而存在的,但是一定不知道郵票還有很多有意思的用途。第一次世界大戰時,俄國因輔幣缺乏,就把郵票印在厚紙上,背面則印上與郵票面值相同的數值并注明”此郵票與輔幣等值流通“字樣。
持韁舉牘,飛馬急遞,再現了當時邊境地區驛傳的情景。有時馬匹無法到達的地方,也會派出善於快跑的人想辦法將羽書送達,這些人被稱為“健步”,或“急腳子”或“快行子”!
今年74歲的王錫玉,退休前是吉林石化有機合成廠的高級工程師。雖然已年過古稀,依然忙忙碌碌,他說,集郵是我生活的動力。
當今社會,國與國之間的競爭早已不是經濟、軍事、文化等單一層面的較量,而是綜合實力的比拼。郵政儲蓄比現代郵政體制的誕生晚了21年,在中國的發展更是經歷了無數波折。1896年光緒皇帝御批,準許開辦大清國家郵政。
在我國文字中,最早出現“郵”字是《禮經》的“饗農及郵表啜”一語。《孟子》有“孔子曰德之流行,速于置郵而傳命”一句,春秋時代在路旁開辟預備給行人、使者休息的場所,稱為“郵”。這都是2500多年前的事了。
記錄恢復帝制鬧劇的“洪憲”郵戳
在臺灣《全方位拍賣》目錄第80期62頁,有一件民國帆船3分舊票(圖1),蓋有“洪憲元年三月十一”日戳,戳式為英中文腰框日戳,本無可圈點之處,到是“洪憲”元年特殊的記年戳記比較罕見,查閱資料,尋找出處,原來是袁世凱恢復帝制鬧劇的佐證。
丁晨:“國之血脈”說驛運
中國驛運制度源遠流長,是世界上最早建立通信組織的國家之一。古老神奇的郵驛就是中國古代的一種通信和交通形式,是穿越3000多年華夏大地上的中華文明的杰出創造。從此“驛”這一名稱,一直沿用到后代。 驛運制度被一些史學家稱為“國之血脈”。
從《春夏秋冬》看“四字”郵票的發行特點
3月20日正值春分節氣,中國郵政發行《春夏秋冬》特種郵票1套4枚,圖案內容分別為“春燕剪柳”、“夏荷戲水”、“秋雞鳴穗”、“冬雪映梅”。至此,中國郵政已發行“四字”題材郵票6套,已然形成系列,并呈現出以下特點:
