摘要: 每一張郵票正式發行,郵票設計師、責任編輯均會印上郵票發行公告。昨日,在《金雞報春 藏富金陵》品鑒展上,作為國內著名郵票責編干止戈先生,為我們揭秘一枚郵票設計的背后。

“郵票責編”堪比導演 火眼金睛挑刺問題
每一張郵票正式發行,郵票設計師、責任編輯均會印上郵票發行公告。不過,郵迷對郵票設計師并不陌生,而對于郵票責編一職則會弄不清東西南北。昨日,在《金雞報春 藏富金陵》品鑒展上,作為國內著名郵票責編干止戈先生,為我們揭秘一枚郵票設計的背后。據悉,一張小郵票有超過10次修改,郵票責編堪比導演,把關每張郵票設計的細節,絕對不讓問題郵票出爐。
再大腕的設計師也得聽責編的
“和報紙、報刊責任編輯有所不同,我們對郵票上的內容不是整合和編輯,而是會獨立審核每張郵票的設計稿,從歷史、社會背景、風俗習慣等方方面面來審核這枚郵票是否有問題。”國內著名郵票責編干止戈先生每年都擔任數套郵票的責編職位。“我們有不少責編,一個人會跟蹤一個項目,為了讓一枚枚郵票不出問題,我們火眼金睛,會請教相關的機構、專家,看這枚郵票是否會犯專業上的問題。”
干止戈透露,在外人看,一枚設計不復雜的郵票,出爐并不難,一些郵迷也會主觀地認為,郵票責編會做老好人,因為郵票設計經常請來國內著名的畫家、藝術家,即便有了問題只會修修補補,但實際上,我們卻是專門來找漏洞的。“郵票設計師經常會這樣說,設計師相當于影視大片的演員,而演員怎么演、招式如何打出,全要靠背后的導演,而郵票責編正是導演的角色。”
“挑刺角色”不能想當然
干止戈說,郵票是國家名片,哪怕一個細節錯了,都會有不好的影響,一旦錯了,覆水難收。“因此,作為郵票責任編輯,工作壓力非常大,歷史、文化等綜合知識要很全,更難的是,經常上午要開一個題材的‘聽證會’,下午又要負責另一個題材的討論會,你的思路得很快地切換。”
他舉例說,對于郵票的人物布局、服裝,郵票責編都會細細地考量。比如,經常在郵票中會有動車、高鐵的“鏡頭”,一般人會認為,和我們平日的行車道一樣,方向是靠右手邊行進的,但實際上卻是靠左,這就需要在郵票上準確反映出來,一旦“挑刺角色”想當然,就會釀成大錯。
而2015年中國船舶工業特種郵票發行,干止戈正是這套郵票的責任編輯,中國制造的船舶很多,什么樣的船舶能代表我們國家的船舶制造能力?很多郵迷在看到該套郵票第2枚——薄膜型液化天然氣運輸船,會覺得不好理解,但這枚郵票的選入,我們做了充分的備課,開了多次的討論會,因為這艘船是運輸天然氣的裝置,由于天然氣運輸要在-165℃,因此,船體采用的焊接技術難度極大,能充分代表我國造船水平。
干止戈先生透露, 今年5月份中國郵政將發行內蒙古自治區成立70周年郵票,一共就3枚,卻請教了9個專家,對于郵票上反映出的人物服裝都有一一仔細的考量。既要符合當地的特點,還要符合服裝穿著的場合。
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內蒙古自治區是所有少數民族自治區中成立最早的,1947年就成立了,早于新疆,寧夏,廣西,西藏。正因為如此內蒙古自治區成立周年紀念郵票總是發行在所有自治區的前面,從而其發行的枚數設計等成為其他自治區的榜樣。
小型張郵票是指除一套郵票之外,志號相同而另外設計圖案的小型整張郵票。不少早期小型張因數量較少,價值整體呈現出穩步攀升之勢,不少郵票“破千闖萬”,但價格波動也很巨大。
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